7月4日，天眼查顯示，理想汽車關聯公司北京車和家信息技術有限公司發生工商變更，理想汽車聯合創始人沈亞楠退出股東行列。
在信息變更后，該公司注冊資本由約 2.95 億人民幣減至2.8億人民幣，由CEO李想與CFO李鐵共同持股，持股比例分別為95.1%和4.9%。
【資料圖】
據理想汽車方面稱，沈亞楠已經正式離職了，這次是正常變更。
去年12月，理想汽車曾發布公告稱，沈亞楠辭任公司執行董事兼總裁，馬東輝接任公司執行董事兼總裁，自2023年1月1日起生效。
公號還說，沈亞楠亦將辭任集團其它職務，為確保工作平穩過渡，其最后工作日預計為2023年6月底前后。
李想曾表示，沈亞楠是其好伙伴，也是生活中一輩子的好兄弟、好老師，他在完成最關鍵的從1-10的全面組織升級后，去追求自己更精彩的人生。
沈亞楠自2015年11月起擔任理想汽車總裁，負責公司的整體戰略、業務發展、供應鏈管理以及銷售和營銷。
可以說，除了研發和技術外，沈亞楠幾乎操盤理想汽車的全部其他業務，在理想的權力和地位僅次于李想。
在此之前，沈亞楠曾在聯想集團擔任多個職務，最高擔任過聯想全球供應鏈副總裁，兼任摩托羅拉移動（中國）董事長 ，負責全球供應鏈運營。
經歷7年，李想和沈亞楠這對搭檔，帶領理想汽車完成了從0到1高難度創業，但也難奈“七年之癢”，最終選擇分道揚鑣。
根據沈亞楠自己的說法，之所以選擇退出，是因為在理想創業已經有7年，是時候讓自己慢下來了，要思考下個階段如何為家人、為社會創造更多的價值。
值得注意的是，在理想汽車官宣人事變動之前，沈亞楠已經持續對理想汽車的股票進行減持操作，退意明顯。
從2021年12月6日開始，沈亞楠多次拋售理想汽車港股股票，尤其是在2022年9月份的一周內，沈亞楠先后兩次拋售理想股票。
有數據顯示，沈亞楠經過幾次減持理想股票，已經成功套現超3億元。理想汽車成了沈亞楠的巨額提款機。
沈亞楠瘋狂減持，無論是車主還是投資者都“怨聲載道”，外界紛紛猜測沈亞楠與李想已然“離心離德”。
再說幾句
理想汽車最新數據顯示，2023 年6 月，理想汽車共計交付新車 32575 輛，月度交付量首次突破三萬，同比增長幅度150.1%。
優秀的市場表現也延伸到了資本市場。截至6月30日，理想汽車美股相比年初時增長了近70%，市值已經超越長城、上汽，僅次于排名第一的比亞迪。
市值可以反映出一個企業最近一段時間的發展趨勢。如今理想汽車銷量、股價一路狂飆，沈亞楠后悔了嗎？
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