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6月28日，國家發改委發布消息稱，根據近期國際市場調價后，消費者出行成本小幅增加。油箱容量為50L的私家車加滿92#汽油需要多花2.5元。物流行業，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，到下次調價窗口開啟之前的半個月內，單輛車的燃油成本將增加106元左右。據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（6月13日—6月27日）國際油價小幅上漲，平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價分別比上個調價周期略漲0.13%、0.11%。國家發改委價格監測中心相關負責人在接受《證券日報》記者采訪時表示，調價周期內，原油需求疲軟、供應偏緊的雙重預期對市場情緒產生影響，油價總體呈現區間震蕩走勢。英國央行宣布加息50個基點，美聯儲表示下半年還將加息2次，流動性收緊對全球經濟和原油需求端壓力持續加大。但沙特即將于7月份開啟自愿額外減產，地緣沖突，美國活躍鉆機數連續8周減少、原油庫存超預期下降，市場對原油供應產生擔憂，提振國際油價。考慮到近期美元對人民幣據統計，此次調價后，今年以來國內成品油零售限價共經歷13次調價周期，其中5次上調，6次下調，2次擱淺，下一輪調價窗口為7月12日。展望后市，金聯創成品油分析師王延婷認為，短期內，國際油價或震蕩小漲，新一輪零售價或存擱淺概率。在卓創資訊成品油分析師王雪琴看來，一方面，市場關注美聯儲在7月份是否加息，目前市場普遍預期將會加息，油價將承壓為主；另一方面，沙特主動自愿減產力度如何，市場將持續關注，目前市場預期減產執行較好，供應端存在縮減預期，油價底部支撐明顯。因此，宏觀壓力和減產支撐繼續博弈，市場暫時沒有破局因素，油價大概率維持高位波動行情。按照當前原油價格水平測算，新周期原油變化率或負值開場，下調預期初步顯現。前述國家發改委價格監測中心負責人認為，短期來看國際油價仍將以震蕩運行為主。沙特等產油國的減產措施給油價托底支撐，但美國等發達經濟體以收緊流動性緩解通脹壓力的步伐仍未停止，全球經濟增速下滑態勢明顯，原油需求不振的情況難有較大改善。
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