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6月23日，日本汽車(chē)廠商本田汽車(chē)宣布將從7月27日起對(duì)旗下6款車(chē)型的售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，涉及的車(chē)型包括N-WGN、N-ONE、N-VAN、FIT、VEZEL、CIVIC共計(jì)6款車(chē)型，漲幅最高超5%。
以一款原本售價(jià)約人民幣11.6萬(wàn)元的SUV為例，調(diào)價(jià)后售價(jià)為12.2萬(wàn)元，上漲了約6千元。需要注意的是，這是本田汽車(chē)今年年內(nèi)第二次對(duì)車(chē)型售價(jià)進(jìn)行上調(diào)，至此，本田汽車(chē)所有車(chē)型中已有3/4漲價(jià)，不過(guò)本次調(diào)價(jià)僅涉及日本本土市場(chǎng)，目前不清楚中國(guó)市場(chǎng)是否也會(huì)受到影響。
針對(duì)漲價(jià)原因，本田汽車(chē)在官網(wǎng)表示是受日元貶值疊加原材料價(jià)格和物流成本上漲等外部因素影響。
在日本本土市場(chǎng)，除本田汽車(chē)外，包括三菱汽車(chē)和日產(chǎn)汽車(chē)等日系車(chē)企也先后對(duì)旗下部分車(chē)型售價(jià)進(jìn)行調(diào)整。今年2月，三菱汽車(chē)宣布對(duì)旗下2款車(chē)型漲價(jià)，漲幅最高達(dá)6%；今年4月，日產(chǎn)汽車(chē)上調(diào)了5款車(chē)型的價(jià)格，漲幅最高為10%左右。除此以外，豐田汽車(chē)、馬自達(dá)、斯巴魯?shù)溶?chē)企此前也相繼上調(diào)了部分車(chē)型的價(jià)格。
而這些車(chē)企宣布漲價(jià)的原因與本田汽車(chē)一樣，同樣是因?yàn)槿赵H值疊加原材料價(jià)格和物流等成本上漲的影響，希望通過(guò)調(diào)價(jià)緩解壓力。以豐田汽車(chē)為例，此前日媒報(bào)道，豐田與車(chē)用鋼材供應(yīng)商達(dá)成協(xié)議，每噸鋼材的采購(gòu)價(jià)格提高約合人民幣2000元，半年之內(nèi)上漲了兩到三成，是12年來(lái)的最大漲幅。其他車(chē)企也表示，車(chē)輛上使用的鋁材和銅材等也都有不同程度的上漲。
據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道，以往日本車(chē)企漲價(jià)會(huì)選擇在車(chē)型換代期間進(jìn)行，以此降低消費(fèi)者對(duì)車(chē)型漲價(jià)的抵觸心理。而本田汽車(chē)本次是在車(chē)型沒(méi)有換代的情況下提價(jià)，日媒報(bào)道稱，這在本田汽車(chē)歷史上還是首次。除本田汽車(chē)外，多家日本車(chē)企都出現(xiàn)了這一趨勢(shì)。
對(duì)于多家日系車(chē)企宣布漲價(jià)的情況，有行業(yè)人士猜測(cè)，此次日本車(chē)企的漲價(jià)是否會(huì)引發(fā)全球范圍內(nèi)的連鎖反應(yīng)？《汽車(chē)行業(yè)關(guān)注》認(rèn)為，從現(xiàn)階段的市場(chǎng)情況以及官方公布的信息來(lái)看，目前日系車(chē)企漲價(jià)的趨勢(shì)暫時(shí)只局限于日本本土市場(chǎng)，并沒(méi)有對(duì)全球汽車(chē)市場(chǎng)造成輻射作用。
隨著新能源車(chē)進(jìn)入快速發(fā)展階段，上游原材料成本始終處于快速增長(zhǎng)狀態(tài)，日本車(chē)企宣布漲價(jià)也是意料之中的事情。當(dāng)然，與國(guó)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)有所不同的是，國(guó)內(nèi)在新能源車(chē)原材料包括鋰、鐵、猛、烯、石墨以及石墨烯等資源上的儲(chǔ)備都較為豐富，能夠在一定程度上緩解原材料壓力。但反觀日本本土車(chē)企，在原材料方面除了需要向外尋求供應(yīng)以外，還需要支付相對(duì)高昂的物流成本，疊加日元貶值因素，重壓之下，不少日系車(chē)企不得不通過(guò)提供車(chē)型的售價(jià)來(lái)緩解壓力，但車(chē)型價(jià)格的上漲也給當(dāng)?shù)叵M(fèi)者購(gòu)車(chē)帶來(lái)了不小的壓力。
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