(資料圖片僅供參考)
最近兩年，知名度最高的是哪個公司？相信大家都已經非常了解了，那就是特朗普代言的通訊行業的霸主華為公司。從留易糾紛起，就被美國集全國之力打壓，卻越戰越勇，把美國打得毫無脾氣，兩年過去，華為沒倒下，卻更加受國人喜歡了。
目前來看，因為華為的入主，加上比亞迪漢的強勢預售，超過預期，這段子比亞迪的股權上漲凌厲，今天創出了最近半年來的新高，市值突破1800億元，很快將向2000億發起沖鋒。
或者需要把電池部分拆分出來，做個獨家的電池供應商，以取得寧德時代這樣的成就。采用刀片電池的比亞迪漢更是預售一個月達到2萬輛汽車的水平，以目前來看比亞迪漢，不只是能打敗國外的特斯拉，更是新能源車規范發展的起點。
相信大家知道，新能源汽車的核心就是電池，這個關系到生死存亡的事情，目前新能源車的續航已經達到600公里，再追求更長的延續已經沒有必要，對能源來說，那絕對是太浪費。
與其增加更多的電池，以目前600公里的續航來說，已經算是能夠取得平衡的最佳方式，再多浪費金錢與時間，反而變得本末倒置，99%的人需求已經包括在600公里之內。其它的1%是無法滿足的，那只能放棄這小眾，認真完成更好的需要。
而刀片電池可能也會賣給競爭對手特斯拉，目前已有證據表明，特斯拉也開始磷酸鐵鋰的裝配，三元鋰的高燃性還是會燒痛一眾的電動車的，而刀片電池的穩定性與性價比卻是非常有力的競爭武器。
2C的業務難做，但2B的量能起來還是很可觀的，畢竟全世界的電池都向你采購，這是一個怎樣的場面？不比賣汽車來得快，來得有前途呀？
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